Биография корабля аврора
Крейсер «Аврора» - символ российского флота
год. Первая кампания • год. Крейсер на испытаниях
Своё название корабль получил отнюдь не в честь римской богини утренней зари, как может показаться на первый взгляд. В ту эпоху было принято давать название новому судну в честь боевых кораблей‑героев. Присвоить имя мог только император. Именно Николай II является крёстным отцом крейсера, который выбрал для него имя «Аврора» в честь боевого фрегата-предшественника, сражавшегося за Россию в Крымской войне. По другой версии, этот корабль был назван в честь одной из первых красавиц Петербурга Авроры Карловны Демидовой‑Карамзиной.
Строительство корабля началось на судостроительной верфи в Санкт‑Петербурге в июне года и длилось три года. Торжественный спуск на воду судна водоизмещением более 67 тонн состоялось в присутствии Николая II.
год. Схема размещения запаса угля • год. Схема размещения артиллерийского вооружения крейсера «Аврора»
Крейсер принимал участие в боевых сражениях русско‑японской войны ( год) и во время Первой мировой войны.
В году, когда над Ленинградом нависла угроза фашистской оккупации, девять боевых пушек сняли с судна и поставили неподалёку
Аврора - знаменитый крейсер Балтийского флота, который прославился своим выстрелом 7-го ноября года во время Великой Октябрьской революции. Построен он был на судостроительной верфи quotНовое Адмиралтействоquot в Петербурге.
Фото г.
В г. крейсер прошёл первые ходовые испытания, а в м вошел в строй кораблей флота России. Назван корабль в честь фрегата quotАврораquot, команда которого героически проявила себя в году при защите Петропавловского порта, отразив нападение англо-французской эскадры.
Конструктивный тип quotАврорыquot - бронепалубный крейсер. Наружная обшивка корпуса состояла из стальных листов толщиной 10–13 мм. Корпусная сталь для крейсера была изготовлена на Адмиралтейском Ижорском и Александровском чугунолитейном заводах. «Аврора» получила якоря Холла, до этого на российских судах они еще не устанавливались.
В период с го по й quotАврораquot в составе отряда крейсеров 2-й эскадры Флота Тихого океана совершила тяжелый переход из Либавы (Лиепаи) на Дальний Восток. В году близ островов Цусима эскадра встретились с японским флотом. В борьбе с превосходящими силами противника, крейсер получил серьезные повреждения, но ему удалось прорваться
Настоящая история «Авроры»: десять фактов о легендарном крейсере
24 мая года на воду был спущен корабль, которому предстояло стать самым знаменитым долгожителем русского флота
Для России, особенно для России ХХ столетия, крейсер laquoАврораraquo mdash один из главных символов Октябрьской революции. Главных в прямом смысле слова: его точные или символические изображения можно найти на множестве предметов советской поры ndash от орденов до монет, от марок до чайных чашек. А сам крейсер, поставленный на вечную стоянку в Ленинграде, был непременной частью любой официальной экскурсии по городу, ставшему колыбелью революции. Неудивительно, что за этим парадным фасадом истории знаменитого корабля оставались малоизвестными многие другие факты его действительно боевой биографии. О десяти из них сегодня, в очередную годовщину спуска легендарного корабля на воду, который состоялся 24 мая (по н. ст.) года, и рассказывает портал laquoИстория РФraquo.
1. laquoАврораraquo, наследница laquoАврорыraquo
Первым в русском флоте имя римской богини утренней зари Авроры получил 23 ноября года парусный фрегат типа laquoСпешныйraquo. Этот корабль прослужил России ве
Аврора (крейсер)
У этого термина существуют и другие значения, см. Аврора.
Современный вид крейсера «Аврора» | |
| Назван в честь | Аврора |
|---|---|
| Класс и тип судна | бронепалубный крейсер |
| Порт приписки | Кронштадт Ленинград |
| Организация |
|
| Изготовитель | Новое Адмиралтейство |
| Строительство начато | сентябрь года |
| Спущен на воду | 11(24)мая года |
| Введён в эксплуатацию | 16 июня года |
| Выведен из состава флота | 1 декабря года |
| Статус | корабль-музей (c года) Объект культурного наследия народовРФ федерального значения. Рег. № (ЕГРОКН). Объект № (БД Викигида) |
| Награды и почести | |
| Водоизмещение | т91193 (нормальное) т (полное) |
| Длина | ,8 м |
| Ширина | 16,8 м |
| Высота | 11,8 м (от киля до верхней палубы на миделе) |
| Осадка | 6,4 м |
| Бронирование | палуба 38-63,5 мм, рубка мм |
| Двигатели | 3 вертикальные машины тройного расширения, 24 водотрубных котла Бельвиля |
| Мощность | 11 л. с. (8,8 МВт) |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 19,28 узла (35,7 км/ч) на испытаниях. |
| Дальность плавания | морских миль (узловой скоростью) |
| Автономность плавания | ок суток |
| Экипаж | 20 офицеров, матросов |